Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Kiến thức cơ bản về động cơ Servo
Hãy bắt đầu với những điều cơ bản về động cơ servo. Động cơ servo là một phần của hệ thống vòng kín và bao gồm một số bộ phận cụ thể là mạch điều khiển, động cơ servo, trục, chiết áp, bánh răng truyền động, bộ khuếch đại và bộ mã hóa hoặc bộ phân giải.
Động cơ servo là một thiết bị điện độc lập, quay các bộ phận của máy với hiệu suất cao và độ chính xác cao. Trục đầu ra của động cơ này có thể được di chuyển đến một góc, vị trí và vận tốc cụ thể mà động cơ thông thường không có.
Động cơ Servo sử dụng một động cơ thông thường và kết hợp nó với một cảm biến để phản hồi vị trí. Bộ điều khiển là bộ phận quan trọng nhất của Động cơ Servo được thiết kế và sử dụng đặc biệt cho mục đích này..
Động cơ servo là một cơ chế vòng kín kết hợp phản hồi vị trí để điều khiển tốc độ và vị trí quay hoặc tuyến tính.
Một loại bộ mã hóa đóng vai trò như một cảm biến cung cấp phản hồi về tốc độ và vị trí. Mạch này được xây dựng ngay bên trong vỏ động cơ thường được lắp với hệ thống bánh răng.
Các loại động cơ Servo
Các loại Động cơ Servo được phân loại thành các loại khác nhau dựa trên ứng dụng của chúng, chẳng hạn như động cơ servo AC và động cơ servo DC.
Có ba cân nhắc chính để đánh giá động cơ servo. Đầu tiên dựa trên loại hiện tại của chúng – AC hoặc DC, và thứ hai là loại Giao hoán được sử dụng, liệu động cơ có sử dụng chổi than hay không và loại xem xét thứ ba là trường quay động cơ, rôto, cho dù chuyển động quay là đồng bộ hay không đồng bộ.
Hãy thảo luận về việc cân nhắc servo đầu tiên. Xem xét AC hoặc DC là phân loại cơ bản nhất của động cơ dựa trên loại dòng điện mà nó sẽ sử dụng.
Nhìn từ quan điểm hiệu suất, sự khác biệt cơ bản giữa động cơ AC và DC là ở khả năng kiểm soát tốc độ kế thừa.
Với động cơ điện một chiều, tốc độ tỷ lệ thuận với điện áp cung cấp với tải không đổi.
Và trong động cơ xoay chiều, tốc độ được xác định bởi tần số của điện áp đặt vào và số cực từ.
Trong khi cả động cơ AC và DC đều được sử dụng trong hệ thống servo, động cơ AC sẽ chịu được dòng điện cao hơn và được sử dụng phổ biến hơn trong các ứng dụng servo như với rô bốt, sản xuất trong dây chuyền và các ứng dụng công nghiệp khác đòi hỏi số lần lặp lại cao và độ chính xác cao.
Chải hoặc không chổi là bước tiếp theo. Động cơ DC Servo được chuyển mạch cơ học với chổi than, sử dụng cổ góp hoặc điện tử không có chổi than.
Động cơ có chổi than thường ít tốn kém hơn và vận hành đơn giản hơn, trong khi thiết kế không chổi than đáng tin cậy hơn, hiệu suất cao hơn và ít ồn hơn.
Cổ góp là một công tắc điện quay theo chu kỳ đảo chiều dòng điện giữa rôto và mạch truyền động.
Nó bao gồm một hình trụ được cấu tạo bởi nhiều đoạn tiếp xúc bằng kim loại trên rôto. Hai hoặc nhiều tiếp điểm điện được gọi là “chổi than” được làm bằng vật liệu dẫn điện mềm như carbon ép vào cổ góp, tạo ra một tiếp điểm trượt với các đoạn của cổ góp khi nó quay.
Trong khi phần lớn động cơ được sử dụng trong hệ thống servo là thiết kế không chổi than AC, động cơ nam châm vĩnh cửu có chổi than đôi khi được sử dụng làm động cơ servo vì tính đơn giản và chi phí thấp.
Loại động cơ DC có chổi than phổ biến nhất được sử dụng trong các ứng dụng servo là động cơ DC nam châm vĩnh cửu.
Động cơ DC không chổi than thay thế chổi than và cổ góp vật lý bằng một phương tiện điện tử để đạt được sự chuyển mạch, thường thông qua việc sử dụng cảm biến hiệu ứng Hall hoặc bộ mã hóa.
Động cơ xoay chiều thường không có chổi than, mặc dù có một số thiết kế – chẳng hạn như động cơ phổ thông, có thể chạy bằng nguồn AC hoặc DC, có chổi than và được chuyển mạch cơ học.
Và phân loại cuối cùng cần xem xét là ứng dụng động cơ servo sẽ sử dụng trường quay đồng bộ hay không đồng bộ.
Trong khi động cơ DC thường được phân loại là có chổi than hoặc không chổi than, động cơ AC thường được phân biệt bằng tốc độ quay của trường đồng bộ hoặc không đồng bộ của chúng.
Nếu chúng ta nhớ lại từ việc xem xét AC-DC, rằng trong động cơ xoay chiều, tốc độ được xác định bởi tần số của điện áp cung cấp và số lượng cực từ.
Tốc độ này được gọi là tốc độ đồng bộ. Do đó, trong động cơ đồng bộ, rôto quay cùng tốc độ với từ trường quay của stato.
Tuy nhiên, trong động cơ không đồng bộ, thường được gọi là động cơ cảm ứng, rô-tơ quay với tốc độ chậm hơn từ trường quay của stato.
Tuy nhiên, tốc độ của động cơ không đồng bộ có thể thay đổi bằng cách sử dụng một số phương pháp điều khiển như thay đổi số cực và thay đổi tần số chỉ để đặt tên cho một số cặp.
Nguyên lý hoạt động của động cơ servo DC là cấu tạo của bốn thành phần chính, động cơ DC, thiết bị cảm biến vị trí, cụm bánh răng và mạch điều khiển.
Tốc độ mong muốn của động cơ DC dựa trên điện áp được áp dụng.
Để điều khiển tốc độ động cơ, một chiết áp tạo ra một điện áp được áp dụng như một trong những đầu vào cho bộ khuếch đại lỗi.
Trong một số mạch, xung điều khiển được sử dụng để tạo ra điện áp tham chiếu DC tương ứng với vị trí hoặc tốc độ mong muốn của động cơ và nó được áp dụng cho bộ chuyển đổi điện áp độ rộng xung.
Độ dài của xung quyết định điện áp đặt tại bộ khuếch đại lỗi như một điện áp mong muốn để tạo ra tốc độ hoặc vị trí mong muốn.
Đối với điều khiển kỹ thuật số, PLC hoặc bộ điều khiển chuyển động khác được sử dụng để tạo xung theo chu kỳ nhiệm vụ nhằm tạo ra điều khiển chính xác hơn.
Cảm biến tín hiệu phản hồi thông thường là một chiết áp tạo ra điện áp tương ứng với góc tuyệt đối của trục động cơ thông qua cơ cấu bánh răng. Sau đó, giá trị điện áp phản hồi được áp dụng ở đầu vào của bộ khuếch đại so sánh lỗi.
Bộ khuếch đại so sánh điện áp được tạo ra từ vị trí hiện tại của động cơ do phản hồi chiết áp và vị trí mong muốn của động cơ tạo ra sai số của điện áp dương hoặc âm.
Điện áp lỗi này được áp dụng cho phần ứng của động cơ. Khi sai số tăng lên, điện áp đầu ra được áp dụng cho phần ứng động cơ. Miễn là có lỗi, bộ khuếch đại so sánh sẽ khuếch đại điện áp lỗi và cấp nguồn tương ứng cho phần ứng.
Động cơ quay cho đến khi lỗi bằng không. Nếu sai số âm, điện áp phần ứng đảo chiều và do đó phần ứng quay theo hướng ngược lại.
Rô-tơ bao gồm một nam châm vĩnh cửu và điều này khác với rô-tơ kiểu cảm ứng không đồng bộ ở chỗ dòng điện trong rôto được tạo ra bởi điện từ và do đó những loại này được gọi là động cơ servo không chổi than.
Khi trường stato được kích thích với điện áp, rôto chạy theo từ trường quay của stato với cùng tốc độ hoặc đồng bộ với trường kích thích của stato, và đây là nơi xuất phát kiểu đồng bộ.
Với rôto nam châm vĩnh cửu này, không cần dòng điện rôto nên khi trường stato giảm dần và dừng thì rôto cũng dừng lại. Các động cơ này có hiệu suất cao hơn do không có dòng điện rô-tơ.
Khi vị trí của rô-tơ so với stato được yêu cầu, một bộ mã hóa được đặt trên rô-tơ và cung cấp phản hồi cho bộ điều khiển động cơ servo.
Stato động cơ servo xoay chiều không đồng bộ hoặc cảm ứng bao gồm lõi stato, cuộn dây phần ứng và dây dẫn và rô-tơ bao gồm trục và cuộn dây lõi rô-tơ.
Hầu hết các động cơ cảm ứng có chứa một phần tử quay, rô-tơ hoặc lồng sóc.
Chỉ có cuộn dây stato được cấp nguồn xoay chiều.
Trường từ thông xoay chiều được tạo ra xung quanh cuộn dây stato với nguồn điện xoay chiều. Trường thông lượng xoay chiều này quay với tốc độ đồng bộ.
Từ thông quay vòng được gọi là từ trường quay (RMF). Tốc độ tương đối giữa từ trường quay của stato và các dây dẫn của rôto gây ra lực điện từ cảm ứng trong các dây dẫn của rôto theo định luật Faraday về cảm ứng điện từ. Đây là hành động tương tự xảy ra trong máy biến áp.
Bây giờ, dòng điện cảm ứng trong rô-tơ cũng sẽ tạo ra trường từ thông xoay chiều xung quanh chính nó. Từ thông rô-tơ này trễ hơn từ thông stato.
Vận tốc rô-tơ có liên quan giữa từ thông stato quay và rô-tơ quay cùng chiều với từ thông stato.
Rô-tơ không bắt kịp tốc độ từ thông stato hoặc không được đồng bộ, do đó loại không đồng bộ bắt nguồn.
Ứng dụng động cơ Servo
Các ứng dụng động cơ servo được áp dụng trong nhiều hệ thống và sản phẩm công nghiệp và thương mại, chẳng hạn như với robot trong đó động cơ servo được sử dụng ở mọi “khớp” của robot để thực hiện góc chuyển động chính xác của nó.
Tính năng lấy nét tự động của máy ảnh sử dụng một mô-tơ servo được tích hợp trong máy ảnh để điều chỉnh chính xác vị trí của ống kính để làm sắc nét những hình ảnh bị mất nét.
Và với hệ thống định vị ăng-ten trong đó động cơ servo được sử dụng để định vị cả phương vị và trục độ cao của ăng-ten và kính thiên văn, chẳng hạn như những hệ thống được sử dụng bởi Đài quan sát thiên văn vô tuyến quốc gia.
Phần này kết thúc bài đăng trên blog, Động cơ Servo là gì và cách hoạt động của nó. Tôi hy vọng bạn đã học được những điều cần thiết để tiếp tục tạo dự án điều khiển chuyển động của riêng mình.
Theo RealPars
Dịch T.C.P
